INTERSCHUTZ 2010

Nous vous donnons rendez vous au Salon International d’INTERSHUTZ qui aura lieu du 7 au 12 juin à Leipzig en Allemagne.

Le Groupe IVECO MAGIRUS présentera alors l'ensemble de son offre produite dans ses différents sites d'Allemagne, d'Autriche, de France et d'Italie.

Plus d'information sur : http://www.interschutz.de

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Tunnels pour la Russie

Dans le cadre de la nouvelle organisation au sein d'Iveco Magirus, notre site pilote dorénavant la plate-forme des véhicules spéciaux pour l'ensemble du Groupe.

Les «Tunnels» font partie de cette gamme à forte valeur ajoutée et sont la preuve d'un savoir-faire «chambérien» spécifique. C’est

pourquoi, par l’intermédiaire de nos collaborateurs allemands, nous avons eu fin 2007, une commande pour 2 véhicules Tunnels à destination de la capitale de la Russie, Moscou. Ces deux véhicules reprennent les principales caractéristiques des véhicules en opération dans les tunnels du Fréjus et du Somport, avec de nombreuses améliorations techniques : nouveau châssis Iveco Trakker de 19 tonnes, 360 chevaux, 3 hommes embarqués à bord, 4 roues directrices.

Côté équipements, il dispose de notre meilleur savoir-faire : notre pompe CB90/1 en bronze, une citerne de 3500 l + 300 l d'autoprotection, notre système CaddiSYS, une lame avant orientable multi-positions, notre système unique d'alimentation du moteur en atmosphère appauvrie et de multiples fonctions tels que monitor de toît, caméra infrarouge, radars anti-collisions...

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Le dévidoir

Iveco Magirus Fire Fighting Camiva lance son propre dévidoir mobile, conforme à la norme NF S 61-521/A1 mai 2006, équipant les engins de services d’incendie et de secours.

Il permet le stockage, le transport et la mise en œuvre de 200m de tuyaux d’incendie souples de diamètre 70mm.

Ø

3 atouts majeurs pour ce dévidoir :

MANIABILITE

  • Faible poids (20% de moins que la concurrence)
  • Equilibrage du centre de gravité au roulage
  • La garde au sol de 120mm et les roues pleines de diamètre 600mm avec bandage increvable d'une grande largeur de 62mm garantissant le passage de tout obstacle et sur tout sol.
ERGONOMIE
  • Pour l'enroulage grâce aux formes innovantes des flasques de bobine
  • Des matériaux de nouvelle génération garantissant une grande tenue au choc et à la corrosion.

SECURITE

  • Grande visibilité latérale grâce à une signalisation optimisée et des couleurs contrastées
  • Une commande rapide de la neutralisation du frein roues pour une sécurité optimale
  • Un effort de freinage sur les roues, efficace et réglable

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Le FPT Alufire 3

Le concept du nouveau FPT a été étudié par une équipe franco-allemande, à partir d'une analyse marketing qui a mis en lumière les axes de travail suivants :

  • volume des coffres,
  • sécurité et visibilité,
  • ergonomie avancée pour une meilleure utilisation du matériel,
  • esthétique : design moderne,
  • modularité de la carrosserie ,
  • nouveau système d'éclairage par lampes néon intégré aux bandeaux latéraux,
  • citerne modulaire...

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